01 集市分析1.1 行業現狀 隨著大陸經濟及社會高速發展，鋼制材料、有色金屬材料、塑料制品、紙制品等重大產業用料以及生活用品的產量及不斷注入，同時隨著這些產品的消費速度越來越快，廢鋼、廢金屬、廢紙、廢塑料等報廢資源產量不斷增多，對環境造成巨大壓力。因此，對報廢資源進行回收利用是中國社會特定的發展趨勢。 2023年5月，國家發展改革委等14個部委合伙印發的《循環發展引領行動》提出，到2023年，中國整體資源循環利用產業產值要達到3萬億左右的目標。隨著一類別利好政策的出臺，再生資源產業步入發展的春天。 1.2 存在的嚴重問題 1）新興領域發展觸發的新問題。隨著電子商務、快遞、外賣等新興業態的迅猛發展，快遞包裝袋、帶有大宗膠帶的紙箱、塑料餐盒等消耗量快速上升，由于分布廣、重量輕、附加值低、利用成本高等問題，單純靠超市機制無從有效回收，再增進回收后的加工利用成本高，難以形成完整的再生資源回收利用產業鏈。 2）低值品種回收需政策支持。我國低值再生資源回收瓶頸仍未突破，尚未形成回收、倉儲、物流、再利用的高效產業鏈。正在，大宗低值再生資源融合生活垃圾，加大了后端回收分揀難度，能進入回收利用環節的只是少量，多數算作普通垃圾進行焚毀或掩埋處置。 3）農村再生資源回收待加強。近年來,農村地區再生資源回收需求進一步上升，而農村地區、城鄉結合部及縣級城市的再生資源回收能力相對滯后，回收站點少，且布局不合理，缺少分揀生產設備設施，不能提供再生資源回收、運輸、儲存、分揀等配套服務，客觀阻截了農村再生資源回收量的提升。 02 用戶分析 再生資源回收業務涉及角色：用戶，司機，站點人員和下游處置單位 2.1 用戶分析 用戶囊括個人用戶和公司用戶 個人用戶： 35歲以下用戶：上門回收訂單居多。對線上余額的時效性關注度較緩，大概一段時間才提現 35-55歲用戶：上門和交投兩種方式都會使用。對線上余額的時效性關注度較高，祈盼允許實時提現。 55歲以上用戶：喜歡線下交投，當場結算拿現金 公司用戶： B端互助企業，上門回收為主。價格公道。資金允許固定區間結算。 用戶需求形象：“惰性”，回收方便，不用跑很遠的地方，最好允許上門回收?；厥諆r格公道，可以盡快拿到錢。 2.2 司機分析 司機網羅內部司機和外部司機 內部司機：訂單合理分配，回收區域固定，不用跑很遠 外部司機：按提成結算，單子多允許多拿錢 司機需求形象：“傳輸中介”只去回收單子，不用本身找單子，回收區域路途不會太遠。好幾個單子時不用繞路 2.3 站點人員分析 站點人員囊括回收員，分揀員，主管 回收員：物品回收時稱重方便，數量可自動填寫。系統使用盡量避免出錯 分揀員：分揀起來方便，物品辨認率高 站點主管：統計報表允許導出，容易理解，不會出錯系統設置操作簡單 站點人員需求形象：系統操作簡單，錄入數據方便，數據不會出錯，最好自動計算結果。出格情況允許二次更改結果 03 競品分析 總結： 1）小黃狗經過租借回收箱的方式回籠資金。再沒有較大收入支撐的前提下，可以當作一個很好的收入來源。不過如何保證回收箱的有效利用是建立回收箱的一個問題，用戶是不是會主動的去投遞？ 在我看來，假設需要回收的物品較多較重，需要自己搬運。抑或位置距離回收箱較遠。那么回收箱對他們而言就沒有吸引力。因此回收箱的可利用率能無法達到理想的程度是一個問題。 2）虎哥回收沒有徑直進行資金返現，而是采用了“積分抵扣”的方式。這種方式也增強了用戶粘性，因為我的“環保金”必須要在虎哥的產品中換成物品。 萬一采用資金返現的方式，用戶就允許說走就走，資金允許用作其他的任何用途，只有在下次需要回收的時候，也許才會再一次打開你的產品。 3）采用換購的方式，用戶除了下單時，或然會在需要物品的時候再一次使用你的軟件。同時，用戶恐怕因為想要換購一件物品，出于積分不夠，而進行再次購買。這種情況下，也注入了訂單的收入。久而久之，用戶就有機會稱為該產品的忠實用戶，從而通過自己的用戶傳達方式，達到吸收新用戶的效果。 04 產品路線 4.1 先聚攏場景再進行擴散 再生資源回收此刻包含兩個場景。一個場景為B2C/B的再生資源回收，一個場景為C2C的再生資源個人買賣場景。 根據產品的“最小可行性”設計方式，我們可以先聚攏場景，先把再生資源回收業務的需求給串聯通順，完善用戶的需求。首要在于：操作過程的更加簡便，訂單分配的自動化、用戶提現的時效性，以節約人力和物流成本，提升用戶體驗。 太多的場景容易造成需求的缺失，交互設計的繁瑣。因此，在我看來，我們應該先聚焦在再生資源回收的場景，在此模塊路徑清晰、需求滿足的情況下， 同時積累了一定的用戶量，在進行C2C的場景，以此來注入平臺收入及增強用戶的粘性。 4.2 再生資源回收業務整體路線圖 4.3 再生資源回收嚴重功能點 頁面映現上：有些數據對使用者沒有直觀的感受，不用默認映現在首頁列表中，首頁列表中只需要呈現用戶關注點，有直白感受的數據即可。這樣的頁面也較為簡潔，也會提升用戶使用的舒適感。 過程優化上：優先商酌（1）提高站點管理和物品管理的關聯度（2）提升客戶與司機的關聯，客戶更改了地址后，司機的更新及時性。 當用戶注冊后，需要手動去關聯司機。倘或司機是站點固定的司機，站點覆蓋了具體的區域街道。用戶填寫地址后，肖似允許自動分配到所屬站點，從而關聯到站點所屬司機。這樣就允許減少人為的分配訂單，避免因分配不及時而觸發的顧客滿意度降低?？赡艽嬖诘膯栴}：一個站點所屬多位司機的分配問題，司機變更站點后的分配問題。 4.4 再生資源回收祈盼功能點 1）用戶可預約選擇上門回收時間，自動派送合適司機，減少電話的對話。 電話互動沒準存在以下情況：用戶接聽電話不便；電話未打通；電話互動后時間產品變動。當發生了上述原因時，會對訂單的回收產生變動，對司機和用戶雙方都會造成效率。 借如采用預約上門回收時間，用戶選擇可回收時間，默認為用戶在此時間段內可以進行上門回收操作，司機只要在選擇的時間進行上門即可，減少了雙方電話操作的次數。同時，在回收時間前也允許設置一段緩和時間，在此時間內，用戶允許更改預約時間，給予一定的調整空間。 此功能帶來的便利：減少了電話的操作次數，避免了對話不便，暫時時間變化造成的用意。 也許造成的不便之處：司機在同一個預約時間段內有多個不同地點的訂單，這就涉及到司機回收的飽和狀態，基于訂單的現實情況，允許作為長遠需求切磋。 2）對歷史訂單進行數據分析，從而對行駛路線和車輛的選擇進行優化，得出最合適的運輸配置，降低運輸成本 場景：司機同時接到多個地點的訂單，司機如何選擇最合適的回收路徑及車輛選擇。假若系統可以做出路線引導，供給多種路徑方案，綜合計算出最短的路程，司機根據最短路程可以大致估算出回收的時間，對于和用戶交流上也會更加的明確。同時經過對訂單的重量分析，也允許預估出所需多大承載量的車輛。 在此情況下，在分配訂單時司機就可以明確用什么車輛什么時間允許進行回收，提升其工作作用，降低運輸成本。 4.5 投入何種功能以吸引用戶留存 在回收業務中，用戶注重的是更方便的換錢。為了達到用戶不是換完即走的目的，虎哥回收的經過“獎勵金”在他們配套的設施中換取物品的方式，我覺得更能吸引用戶的留存。用戶對錢的敏感度比換物品來的低，換物品同時還或者擴大用戶的有一次下單機會。 同時允許投入一些提升參與度，增強用戶粘性的活動，譬如簽到換取微微的獎勵，或是澆水換取植物的成長（支付寶種樹的本質）。只有增強了用戶體驗，提升了用戶的使用次數，才有或將留存住目下難以留存的用戶。 (責任編輯：admin) |
