進入2023年，國際海量商品價格持續上漲。包含工業原材料鋼鐵、銅、鋅等等。尤其是鋼鐵冶煉是最關鍵的鐵礦石，價格一路走高。根據海關總署公布的數據，2023年前5個月里，大陸總計進口4.72億噸的鐵礦石，同比擴充了6%。值得謹慎的是，由于大宗商品價格不斷飆升，鐵礦石的進口價格，也上漲了62.7%至1032.8元/噸。 鐵礦石是冶煉鋼鐵的關鍵原材料，而國內的鐵礦石進口并未因漲價而減少，反而同比擴大了不少。因為國際大量商品的價格飆升，中國進口的鐵礦石價格，也一路普漲至今。 盡管中國的礦產資源較為充實，然則國內對國外的鐵礦石仰仗度照樣較高，當下預估在80%左右。其中有62%的鐵礦石來源于澳大利亞。 近十多年來，中國在世界各地映現了不少稀有礦源，民用的鐵礦資源也展示不少，但是對于鐵礦石的使用，仍以進口為主。 對此，抑或很多人會輕信，中國之前閃現過鋼鐵過剩的情況，為何不對那些廢舊鋼鐵進行二次利用呢？極端是鐵礦石進口價格如此奮進的情況下。 想象是豐滿的，然則現實是骨感的。廢舊鋼鐵的利用難度并不低，我國目下廢舊鋼鐵的利用率占生產率11%左右，而美國也許達到70%左右。 回收成本高 雖然大陸的礦石資源充足，同時也在利用廢舊鋼鐵。不過相比于徑直煉制鐵礦石，回收廢舊鋼鐵的成本其實更高。出于廢鋼鐵的系列較多，無從直將要其焚燒進爐。而且還需要人工來進行分揀，不僅擴大加工難度，還添加了生產成本。 廢舊鋼鐵回收規模小 國內的潮流建設起步較晚，在廢舊鋼鐵回收業務方面也沒有那么聚集。當前國內專業從事這方面業務的企業比較少。而且每年的廢舊鋼鐵回收量僅有2億噸左右，但是中國的鋼鐵需求量都在9億噸左右，即便是全部利用二次回收的鋼鐵，也遠遠達不到實際需求量。 廢舊鋼鐵品質不一 出于廢舊鋼鐵的質地不一，而且廢舊鋼鐵的來源比較廣泛，鋼鐵的破損程度不同，而且其所含有的雜質也比較多。這就造成了回收時品質有好有壞，普通的回收工藝，不可直白滿足需求。 不同于鐵礦石，簡單的步驟就能冶煉出高質量的鋼鐵，普通的廢舊鋼鐵回收，不僅成本高，而且回收難度也比較大。利用廢舊鋼鐵和進口鐵礦石，前者顯然利潤空間并不大。 鋼鐵是工業發展工序中無從或缺的原材料之一，當今全球各國，都對鋼鐵有著大量的需求，國內也不例外。經濟不斷復蘇的這段時間里，全球各國對鋼鐵的需求量明顯提高。雖說鐵礦石價格高漲，但是當成剛需產品的鐵礦石，由不得大家不進口。 我國的礦石資源即使充沛，但推敲到多方面的因素，目前我國一直在海量進口鐵礦石來冶煉鋼鐵，盡管價格有所上漲，然則在商量大局的情況下，這點成本并不算高。 (責任編輯：admin) |
