進入2023年，國際大批商品價格持續上漲。網羅工業原材料鋼鐵、銅、鋅等等。尤其是鋼鐵冶煉是最嚴重的鐵礦石，價格一路走高。根據海關總署公布的數據，2023年前5個月里，大陸總計進口4.72億噸的鐵礦石，同比注入了6%。值得謹慎的是，由于大批商品價格不斷飆升，鐵礦石的進口價格，也上漲了62.7%至1032.8元/噸。 鐵礦石是冶煉鋼鐵的緊要原材料，而國內的鐵礦石進口并未因漲價而減少，反而同比擴大了不少。源于國際大批商品的價格飆升，我國進口的鐵礦石價格，也一路普漲至今。 即使國內的礦產資源較為充裕，然則我國對國外的鐵礦石依存度仍舊較高，當下預估在80%左右。其中有62%的鐵礦石來出于澳大利亞。 近十多年來，國內在地球各地浮現了不少稀有礦源，民用的鐵礦資源也涌現不少，不過對于鐵礦石的使用，仍以進口為主。 對此，沒準很多人會疑心，大陸之前展現過鋼鐵過剩的情況，為何不對那些廢舊鋼鐵進行二次利用呢？十分是鐵礦石進口價格如此奮進的情況下。 想象是豐滿的，可是現實是骨感的。廢舊鋼鐵的利用難度并不低，國內當今廢舊鋼鐵的利用率占生產率11%左右，而美國或將達到70%左右。 回收成本高 即使我國的礦石資源豐盛，同時也在利用廢舊鋼鐵?？墒窍啾扔谥北紵捴畦F礦石，回收廢舊鋼鐵的成本其實更高。由于廢鋼鐵的序列較多，不能徑直將其銷毀進爐。而且還需要人工來進行分揀，不僅補充生產難度，還增補了生產成本。 廢舊鋼鐵回收規模小 我國的新潮建設起步較晚，在廢舊鋼鐵回收業務方面也沒有那么集中。正在大陸專注從事這方面業務的公司比較少。而且每年的廢舊鋼鐵回收量僅有2億噸左右，然則國內的鋼鐵需求量都在9億噸左右，即便是全部利用二次回收的鋼鐵，也遠遠達不到實際需求量。 廢舊鋼鐵品質不一 出于廢舊鋼鐵的質地不一，而且廢舊鋼鐵的來源比較廣泛，鋼鐵的破損程度不同，而且其所含有的雜質也比較多。這就造成了回收時品質有好有壞，普通的回收工藝，不可直行滿足需求。 不同于鐵礦石，簡單的步驟就能冶煉出又好又快的鋼鐵，普通的廢舊鋼鐵回收，不僅成本高，而且回收難度也比較大。利用廢舊鋼鐵和進口鐵礦石，前者顯然利潤空間并不大。 鋼鐵是工業發展流程中無從或缺的原材料之一，現在全球各國，都對鋼鐵有著大量的需求，國內也不例外。經濟不斷復蘇的這段時間里，全球各國對鋼鐵的需求量明顯提高。雖說鐵礦石價格高漲，不過看成剛需產品的鐵礦石，由不得大家不進口。 國內的礦石資源即使充裕，但考慮到多方面的因素，現在我國一直在大批進口鐵礦石來冶煉鋼鐵，雖說價格有所上漲，可是在切磋大局的情況下，這點成本并不算高。 (責任編輯：admin) |
